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可能是變速箱怠速控制閥故障、節氣門(mén)卡滯、發(fā)動(dòng)機正時(shí)不對、進(jìn)氣管漏氣、控制模塊故障導致的。
進(jìn)氣系統中擁有很多的進(jìn)氣歧管或各種閥，其中的泄露就會(huì )讓不該進(jìn)入的氣體，導致進(jìn)氣歧管中的混合氣體的濃度過(guò)高或者過(guò)低，終導致發(fā)動(dòng)機出現間歇性抖動(dòng)或怠速時(shí)無(wú)力的癥狀。由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開(kāi)關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，導致汽車(chē)怠速時(shí)不能得到相應的燃油量，導致混合氣就會(huì )變稀，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力輸出變弱，怠速抖動(dòng)。
電噴發(fā)動(dòng)機的的怠速運行大都是由怠速控制閥來(lái)控制的，ECU會(huì )根據發(fā)動(dòng)機的轉速、溫度、節氣門(mén)開(kāi)關(guān)等信號，會(huì )對怠速控制閥的開(kāi)啟進(jìn)行控制，從而來(lái)維持發(fā)動(dòng)機怠速的穩定。一旦出現故障，就會(huì )使得進(jìn)氣量分配不均，發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)動(dòng)力忽高忽低，車(chē)輛出現抖動(dòng)。
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